7 Июля 2015
Самые лучшие спортивные шины - 235/35 R19.
Самые лучшие спортивные шины - 235/35 R19.
Немецкое издание Auto, motor und sport протестировало семь спортивных летних моделей типоразмера 235/35 R19. У какой из них самое лучшее сцепление? Для теста использовался автомобиль Volkswagen Golf R.Для проведения теста потребовался не один комплект шин каждой модели, и большая часть времени была отведена не под непосредственные испытания, а под смену шин. Так что со стороны тест напоминал один бесконечный шиномонтаж.
Тест начался с важнейшей для летних шин части: поведение протекторов на мокрой дороге. На резине Pirelli-P-Zero тестовый VW Golf R продемонстрировал хорошую управляемость, четкую реакцию на повороты рулевого колеса, но в глубоких лужах справлялся с трудом — сказывалась нехватка глубины протектора, типичная проблема спортивных шин.
Continental SportContact 5 и Hankook Ventus S1 Evo? K 117 тоже выступили весьма убедительно.
Торможение на мокрой дороге (тормозной путь на скорости 100 км/ч):
Pirelli 32,9 м.
Continental 34,5 м.
Nokian 35,1 м.
Hankook 35,4 м.
Dunlop 37,0 м.
Bridgestone 37,5 м.
Kumho 39,8 м.
Управляемость (средняя скорость на треке протяженностью 1923 метра):
Continental 91,3км/ч
Nokian 90,8 км/ч
Hankook 90,5 км/ч
Pirelli 90,0 км/ч
Dunlop 89,8 км/ч
Bridgestone 88,8 км/ч
Kumho 84,4 км/ч
Боковой увод (максимальное поперечное ускорение на круговом треке поперечником 80 метров в м/с2):
Pirelli 8,41
Continental 8,19
Nokian 8,13
Dunlop 8,12
Hankook 8,09
Bridgestone 8,09
Kumho 7,57
Аквапланирование на прямой (скорость в км/ч, на которой 15% протектора теряло контакт с дорогой при глубине воды 9 мм):
Hankook 81,3 км/ч
Nokian 79,1 км/ч
Continental 79,0 км/ч
Dunlop 76,4 км/ч
Bridgestone 75,8 км/ч
Pirelli 74,9 км/ч
Kumho 64,5 км/ч
Аквапланирование в повороте (боковой увод перед всплытием на 200-метровом круговом треке, глубина воды 6 мм)^
Hankook 3,96
Continental 3,96
Bridgestone 3,76
Dunlop 3,64
Nokian 3,42
Pirelli 3,12
Kumho 2,75
На сухой дороге эти результаты получили дополнительное подтверждение: Pirelli, Continental и Hankook задавали тон остальным участникам теста. Bridgestone показала на сухом асфальте довольно слабый результат.
Торможение (в метрах, на скорости 100 км/ч):
Pirelli 32,8 м.
Dunlop 33,7 м.
Hankook 34,5 м.
Nokian 34,6 м.
Continental 34,6 м.
Kumho 35,3 м.
Bridgestone 35,6 м.
Управляемость (средняя скорость в км/ч на треке протяженностью 1900 м):
Continental 135,6 км/ч
Hankook 135,3 км/ч
Kumho 135,3 км/ч
Pirelli 134,4 км/ч
Dunlop 133,8 км/ч
Nokian 132,4 км/ч
Bridgestone 131,8 км/ч
Сопротивление качению:
Dunlop 8,3
Nokian 8,8
Pirelli 9,3
Bridgestone 9,5
Continental 9,7
Hankook 9,7
Kumho 9,8
Уровень шума (уровень вешнего шума в дБ на скорости 80 км/ч):
Dunlop 68,0
Hankook 68,0
Kumho 69,0
Bridgestone 70,0
Continental 70,0
Pirelli 70,0
Nokian 71,0
Итоговые оценки.
Pirelli P Zero Pirelli P Zero получила 9,3 балла из 10 возможных,
получила оценку «особо рекомендовано»,
первое место в тесте и титул победительницы.
Continental SportContact 5 P Continental SportContact 5 P
набрала 8,8 балла из 10
и получила оценку «рекомендовано».
Hankook Ventus S1 Evo? K 117 Hankook Ventus S1 Evo? K 117
набрала 8,8 балла из 10
и получила оценку «рекомендовано».
Dunlop Sportmaxx RT Dunlop Sportmaxx RT
набрала 8,3 балла из 10
и получила оценку «рекомендовано».
Nokian Z-Line Nokian Z-Line
набрала 8,2 балла из 10
и получила оценку «рекомендовано».
Bridgestone Potenza S001 Bridgestone Potenza S001
набрала 7,5 балла из 10
и получила оценку «ограничено рекомендовано».
Kumho Ecsta PS 91
набрала 7,5 балла из 10
и получила оценку «ограничено рекомендовано».
